2007年11月05日

美留和納会のミニレースに出場。
去年のＩカップで屈辱のコースオープンを喫して以来、１年半ぶりのレース参加です。

思えばそのＩカップだって、2003年のメモコンで沈脱、人生初のＤＮＦを経験して以来２年半ぶりのスラレース。

つまりこの４年間で２回しかレースに出場してなかったわけね。
ずいぶんブランクが空いちゃったもんだなあ。


最近は一時のように全然漕いでいないわけじゃなく、今年は週１とは言え、ほぼ毎週漕げていた。
でも、その内容は「ただ漕いでいる」というだけ。
全盛期のような、ちゃんと考えた練習は全然していなかった。

ひとつひとつのゲートはそれなりに通れるし、２～３ゲートのワンセクションもまあＯＫ。
美留和橋下を漕ぎ上れるくらいの漕力もある。
しかし、コース全体を漕ぎ通すだけの体がない。



今回の美留和レースコースは、前半にやや長めの直線（波なし）がある。
中盤にはコチャコチャと細かいゲート。
終盤に左右に振ったダウンと、最後の辛いアップ。
最初の直線と、終わりのダウンからゴールにかけて、がんばって漕ごうと決意。


よーい、ドン。
Youtubeで見たトップスラローマーの漕ぎを思い浮かべ、精一杯速いピッチで漕ぐ。スピードに乗っている（つもり）。

ところが直線が終わり、橋をくぐるあたりでもう腕がパンパン。
中盤のゲートが細かく連続するあたりでは、コントロールが効かない。
コース全体を見通す余裕も無く、ひとつひとつのゲートを必死で通るだけ。

終盤のダウンはピッチも落ち、最後のアップ（ほとんど止まってしまう）を通ったら、もうゴールまで再加速する力なし・・・


結局、カンカンに１本あたり６秒くらい差をつけられちゃった。
カンカンだって、充実した練習を重ねてコンスタントにレースに出ているわけではなく、条件としては自分と同じなのに・・・



さぁて、また冬練がんばるしかないか！
１）無酸素運動に耐える体づくり
２）コース全体を見通して漕ぎきるだけの精神的余裕

２を達成するためにも、１をしっかりやらなければ。
ひとりでフルランの練習ができるくらいのゲートをぶら下げるのは無理だけど、できるだけフルランに近い条件になるような練習もしなければ。
また５年前のような地味～な練習を重ねることになるのか・・・（ちょっと気が重い）

５年くらい前の全盛期には、自分でスコット・シプリーの著書を翻訳して、練習メニューを考えたりしてたっけ。
みんながスキーだのボードだのやっている間に、
地味に
ひたすら地味に
がんばるか！