2007年11月
2007年11月25日
こんな時期にも業者さんの舟がいるね。
水溜りはパリパリ。
影さんが来たんで、往復はやめて「往」だけにした。
美留和まですいすいダウンリバー。
朝は薄曇りで、水も冷たくて寒い。でも太陽が顔を出すと暖かいよ。
水量は冬モードで少なめ。水がきれいだ。
通称「鏡の間」には、白くまだらになったホッチャレのヒメマスがうじゃうじゃ群れている。
ダウンリバーだけだとあんまり疲れなくて、物足りない。
影さんのバウラダー、だいぶパドルが立って、シャープになってきた。
インチキバウラダー卒業までもう一歩。
2007年11月18日
９時、奥春別の道路気温計で３度。
曇り。
はやし君が来たので、２人でさくっとゲート下げて、練習。
まず１５分アップ×２。
そして先週やって楽しかった、
２０秒ゲート×６、だんだん速く。
ところが
全然うまくいかねぇ！
先週はゲート下げずに、脳内ゲート通ったつもりでやっていたから楽しかった。
ところが実際にゲートを使ってやってみると
１本１本の出来不出来のばらつきが大きすぎて（つまり、へたくそすぎて）練習として成立しません！
まあ、いきなりエディラインをまたぐような難しいアップゲートを設定するのもどうかと思うが。
まともに通過すること自体が難しくて、６本１セットとか、すでにどうでもよくなってしまいました。
おかげで、この日の練習はなんだかグダグダに・・・
おまけにだんだん寒くなってくるし。
２分ダッシュ８本も、１セットで気力崩壊。
腹筋・背筋・首の筋肉、要するに体幹を支える筋肉が弱すぎて、安定した漕ぎの姿勢がキープできません。
ひでえな、オレ。
まあ、美留和練習が楽しくなるわけないんだけど、
これからまだ５ヶ月ここ以外に漕ぐところないって、
考えただけで暗い気持ちになってくるわ。
独身の頃のように関西遠征とか行きたい・・・
2007年11月17日
ＩＥ７のタブに表示されるアイコンの設定を知りました。
（faviconっていうのね）
RAPIDSの「R」のアイコンが出るようにした！
10万ヒット記念のチューンアップだ！
「お気に入り」を追加しなおすと
ここにも真っ赤な「R」が表示されます。
うちのPC、「お気に入り」の「PADDLING」と名づけたフォルダーには、
各地のクラブやパドラーのHP・ブログがずらりと並んでいて、肝心のラピッヅがどこにあるかわかりにくかった。
でも、真っ赤なアイコンがつくことによって、一目でわかるようになりました。イェイ！！
ほめて！
2007年11月15日
なぜなら、このブログを読んだ奇特な人が
「コイツ、この寒いのにがんばってるのか。
こりゃぁ来年の Ｉ－カップは期待できるな！」
なんて、勘違いなさってしまうのが怖いからです。
全然期待できませんから！
来年もヘナチョコですから！
週に１回しか漕げないんだから、できるだけ効率よい練習がしたいと
いろいろ考えているだけです。
それに、人生の３分の２が終わる年頃になると
自分が何かに打ち込んだことを、記録しておきたいと
そんな気分で書いてるだけです。
ほんとうにがんばってる人の一例
羽根田卓也選手のブログ
20歳そこそこで、ほとんど日本にいない人です。
学生じゃありませんね。
社会人でもありませんね。
アスリートです。
自分の息子であってもおかしくない歳ですが
ブログにはかなりいいこと書いてあります。
励みになります。
この若者の千分の一くらいがんばっても、いいじゃないか！
という気持ちになります。
匿名でブログにレスつけたら
「ジャパンカップ級の若者とタメ張るくらいがんばってください」
と
オジサン、励まされてしまいましたよ。
「冬だなあ、寒くなったなあ」
などと思いつつ、羽根田ブログ見たら
彼は今、スロバキアで
積雪のホワイトウォーターで練習してますね。
それに比べれば温水プールのような美留和に
今週も行きます。
2007年11月11日
第７回美留和練習会。
気温１度、曇り。陽の差さない１度は寒い！
誰も来ないかと思っていたら、橋本君と影さんが来たぞ！（ﾟ∀ﾟ）
この冬の目標
２分間漕ぎまくれる体を作る！
その１日目
メニュー
[１５分ＯＮ（有酸素）＋２分ＯＦＦ]×２
これは楽。運動量が上がり過ぎないようにセーブして漕ぐ。
健康な汗がびっしょり出てくる。
美留和の、橋の上から瀬の下まで１往復と４分の１で、だいたい１５分。
しっかりアップすると「トレーニングだなぁ～」という気持ちになるね。
[２０秒コース６本、だんだんペースアップ]３セット
ｳﾎ！案外難しくて楽しい。
ゲートは下げなかったんで、脳内ゲートで。
大き目の８の字１周で、だいたい３５秒
左フルターンひとつのコースで、２０秒
同様に右フルターンで、２０秒
この３種類を１セットずつやってみた。
短いコースで着実にタイムを縮めていくのって、難しい！
１本目は正確さ第一で。２本目からは、正確さを崩さないようにスピードをつけていく。次回はちゃんとゲート吊ってやってみよう。
[２分ＯＮ（できるだけ速く）＋２分ＯＦＦ（有酸素）]×６、２セット
本日のメインメニュー。無酸素運動。
きつい！
きつすぎる！！！
２分全力漕ぎ。もうね、漕ぎガタガタ。最後のほうは眼つぶって漕いでました！
何本もやっていくうちに、むしろ「３０秒ダッシュ＋３分半有酸素」って感じ。
途中で何度も挫折しそうになりました！
なんとか２セット消化。
[１５分（有酸素）]
これでクールダウン。
途中けっこう精神的へなちょこになってたんで、
以上のメニューで約３時間。
終わったときには、全身のグリコーゲンがガス欠ですた。
家に帰ってから、腹の減ること減ること！
競技選手って、すごいなぁ。
こういう練習を午前・午後、毎日毎日繰り返しているのか。
途中で何度も
「おれ、何のためにこんなことやってんだ？」と自問しましたよ！（-д-）
答え？
根っからのチキン性格なオレが
激流に「いくぜー！」って飛び込んだり
レースでヨーイどん！するためには
「冬の間、これだけ漕いだじゃないか！！！」と思える実績を積むこと。
その実績を自信にするしかない！
がんばった自分が、半年後にどうなっているか
それが楽しみ。
絶対こうなってはいないと思うけど。
2007年11月10日
２００８年パドリングシーズンの開幕です。
明日が練習初日です。
・・・当然、誰も来たがりません。
むなしいです。
これからひたすら長ぁい冬に向かうわけですが、
ふと数えてみると
Ｉ-カップまであと３２週です！！！（誤差あり）
みなさん、いったい何回漕げるのでしょうか！
そうです、冬タイヤを引っぱり出したり、そのついでに物置の整理をしたり、さらに今後継続して給料９％カットという新聞記事を見てションボリしている暇はないのです！
・・・それにしてもウチの「社長」は、従業員に対して何の説明もしないのかよ・・・。自分の給料が下がることを新聞読むまで知らされないっての、経営者としてどうなのよ、高橋社長！
それはさておき
北国に住む者の宿命として、シーズン開幕は長い冬練から始まります。
スコット・シプリーの本を読んで、釧路川あたりでもできる練習、
特に無酸素運動を鍛える練習をピックアップしてみた。
①ウォームアップ＆クールダウン[１５分ＯＮ（楽なペースで）＋２分ＯＦＦ]×２
源流漕ぎ上りで代用も可
②美留和ゲートで、ゲートがなくても想定して
[４５秒ＯＮ（レースのペースで）＋２分１５秒ＯＦＦ（速いペースで）]×８を２セット
③美留和ゲート（２０秒程度のコース）で６本漕ぎ（最初はゆっくり、しだいに速く）
④美留和ゲート（２０秒程度のコース）で
[フルスピード（レース以上）＋２分ＯＦＦ]×５
⑤美留和の漕ぎ上りを使って、または静水でも
[３０秒ＯＮ（超激烈ペース）＋３０秒ＯＦＦ]×８を２セット
⑥どこでも可[２分ＯＮ（レースのペースで）＋１分ＯＦＦ]×６を２セット
地味だ
ひたすら地味だ。
フルランとか、ハーフランとか、ホワイトウォーターにゲートを張った楽しい練習ができない以上、こうした地味～な練習を繰り返すしかないのねー
んじゃ、明日行きます。
2007年11月05日
去年のＩカップで屈辱のコースオープンを喫して以来、１年半ぶりのレース参加です。
思えばそのＩカップだって、2003年のメモコンで沈脱、人生初のＤＮＦを経験して以来２年半ぶりのスラレース。
つまりこの４年間で２回しかレースに出場してなかったわけね。
ずいぶんブランクが空いちゃったもんだなあ。
最近は一時のように全然漕いでいないわけじゃなく、今年は週１とは言え、ほぼ毎週漕げていた。
でも、その内容は「ただ漕いでいる」というだけ。
全盛期のような、ちゃんと考えた練習は全然していなかった。
ひとつひとつのゲートはそれなりに通れるし、２～３ゲートのワンセクションもまあＯＫ。
美留和橋下を漕ぎ上れるくらいの漕力もある。
しかし、コース全体を漕ぎ通すだけの体がない。
今回の美留和レースコースは、前半にやや長めの直線（波なし）がある。
中盤にはコチャコチャと細かいゲート。
終盤に左右に振ったダウンと、最後の辛いアップ。
最初の直線と、終わりのダウンからゴールにかけて、がんばって漕ごうと決意。
よーい、ドン。
Youtubeで見たトップスラローマーの漕ぎを思い浮かべ、精一杯速いピッチで漕ぐ。スピードに乗っている（つもり）。
ところが直線が終わり、橋をくぐるあたりでもう腕がパンパン。
中盤のゲートが細かく連続するあたりでは、コントロールが効かない。
コース全体を見通す余裕も無く、ひとつひとつのゲートを必死で通るだけ。
終盤のダウンはピッチも落ち、最後のアップ（ほとんど止まってしまう）を通ったら、もうゴールまで再加速する力なし・・・
結局、カンカンに１本あたり６秒くらい差をつけられちゃった。
カンカンだって、充実した練習を重ねてコンスタントにレースに出ているわけではなく、条件としては自分と同じなのに・・・
さぁて、また冬練がんばるしかないか！
１）無酸素運動に耐える体づくり
２）コース全体を見通して漕ぎきるだけの精神的余裕
２を達成するためにも、１をしっかりやらなければ。
ひとりでフルランの練習ができるくらいのゲートをぶら下げるのは無理だけど、できるだけフルランに近い条件になるような練習もしなければ。
また５年前のような地味～な練習を重ねることになるのか・・・（ちょっと気が重い）
５年くらい前の全盛期には、自分でスコット・シプリーの著書を翻訳して、練習メニューを考えたりしてたっけ。
みんながスキーだのボードだのやっている間に、
地味に
ひたすら地味に
がんばるか！
