2006年10月20日

東京の石井スポーツで、Ｃ用のパドルを購入。
安いやつでいいと思っていたのに、店頭にあったワーナーのグラスパドルは長すぎて辛い。しかたなく、グリップ未装着のダッチを購入。高～い　割りそうで怖い。

下が、間に合わせで買ったウッドパドル。５４インチ（137cm）で、ちょっと短すぎ。





さて、これより取り返しのつかない作業に入ります。

まず、パドルの長さを決めます。石井スポーツ店頭にあった58インチ（147cm）のは長すぎた。ネット検索してみると、完成品のパドルで一番短いのは56インチ（142cm）らしい。自分の腕の短さは父親譲りで、これがなかなか大したものです。よって、この142cmに決定！

用意したもの



のこぎりの右にあるのはパイプカッター。ホーマックで1500円くらいで売っています。

まず、142cmの位置にペンで印をつけ、パイプカッターでギコギコ切ってゆきます。いきなりのこぎりで切ると、切り口が絶対曲がってしまう不器用な人間には、この道具がありがたい。




シャフト表面の透明樹脂が切れ、刃がカーボンに食い込んでくるとだんだん切れなくなってきます。
あとはのこぎりでギコギコ。



木材を切るのと同じ感覚で切れます。

作業開始から10分程度で切断完了。


グリップを差込み、ブレードと水平になる位置にマーキング。なんだか適当。








グリップに開けられた穴の奥までシャフトが届いていません。
仕方がないので、カッターでぐりぐりえぐります。




エポキシ２液混合式の接着剤をたっぷり塗って、シャフトを差込みます。







どう見ても、スカスカな隙間があいています・・・
どうしよう。
どうしようもない。
これで本当に固定されるのだろうか。





作業時間４０分程度で完成。
今さら取り返しがつきません。使ってみてダメだったら、３万５０００円がパーになるだけです。
ぱっと見た感じでは、だいたいいい長さかなと。いや、ひょっとすると短すぎるか・・・？
あした美留和で使ってみます。

2006年03月10日

今日は小ネタですが・・・

デジカメが壊れた。
シャッターを押すと、必ずフリーズ
修理に出そうかとも思ったんだけど、４年前に買ったものと同等以上の性能のものが、半額程度で買えるんだよねー。
で、車買ったどさくさにまぎれて、新規購入。
NIKONのCOOLPIX S4。



光学10倍レンズがついてるやつで、いちばん小さいやつです。
ただこれ、小さすぎるのと、ファインダーがついていなくて液晶画面だけなので、
なんとも構えにくい。

やっぱりカメラは、カメラの形をしていてほしいと、強く感じましたよ。

それからこれ、記録メディアとしてSDカードを使うんですが、
これがまた小さい。
大き目の切手くらい。

１枚買ってきて（5000円くらい）箱から取り出して
「あ～、小さいな。気をつけないとすぐなくすな～」と思ったのですが、
1時間後にはもうなくしていました・・・

たぶん、タバコの空き箱といっしょに捨ててしまったのだろう・・・

なんでも小さければいいってもんじゃないというお話でした。


ところで、このカメラ、釧路の×万ボ×トでは４万数千円で売られていました。
インターネット通販で安いところを探すと、３万３０００円前後でした。
お店で買うのがばかばかしくなるね。

2006年03月07日

とうとう現実のものとなりました。５ｍオーバーの巨大ワンボックスが。
正確にはレジアスエースですが、まあ要するにハイエースです。スーパーロングです。

でかいです。長5.4m、幅1.9m、高2.4mあります。
エスティマと並ぶと、エスティマがイプサムに見えます。



とりあえず荷室にベッドを装着しました。



座席６人乗り状態で、大人２名が楽々寝られます。寝袋なら３名いけるでしょう。
しかも私くらいの身長なら、横方向に寝られるだけの幅があります。




後部座席をたたむと、このくらいのスペースがあります。天井までの高さは163ｃｍ。私なら、背筋を伸ばさなければ楽に立つことができます。



この状態でも、ベッドでは大人１人がゆったり寝られます。






そしてお待ちかね、ご覧ください。ボディに入った「ＫＵＳＨＩＲＯ　ＲＡＰＩＤＳ」のレタリング。






こんな感じ・・・





リヤウインドウに・・・





うちのすぐ近所にある「日の出工芸株式会社」にお願いしました。ポスフールの大看板や、よく国道わきにある大きな看板なども手がけている、道東最大手の看板屋さんです。
しょーもない仕事なので断られるかなと思ったら、税込み31,500円でやってくれました。

ほんとはまだまだ手をかけたいけど、かけるお金はもうありません。
あとは、うちの物置を引っ掻き回して、使い勝手がよくなるように工夫していく予定です。

今年はこいつで、全道各地に出撃だー

2005年09月13日

車のことを妄想してみた。

いま乗ってるレグナムVR-4が走行１４万ｋｍを超え、前回の車検では車輪の取り付け部にガタが見つかり、５０万かかった。
来年の夏にはまた車検。そろそろ買い換えかなあと・・・
で、こんな条件で考えた。

１　どうせ洗わない・乗りつぶすのだから、中古でOK
２　車中泊が楽な車。中にふとん敷いて寝られること
３　予算２００万程度


第１候補として上がったのが、これ。



アストロね。
２列目・３列目シートをはずすと、中の広さは３畳間程度。
室内はエルグランドやアルファードのほうが広いけど、国産のワンボックスって、魅力を感じないんだよなー。



だけど、ほんとはもっと広いのが欲しい。

そこで、こんなのを考えてみた。



アストロは「ミニバン」と呼ばれるけど、「ミニ」のつかない、「フルサイズバン」。写真はダッジ・ラムバン。
全長は５ｍを軽く超えます。広いぞ～。
難点は、４WDの中古がほとんどないこと。（他メーカーのも含めて）
値段がかなり高いこと。


次に考えたのが、これ。



普通免許で運転できる車の定義は
車両重量８ｔ未満、積載量５ｔ未満、定員１０名以下。
つまり、こんなマイクロバスでも、キャンピングカー登録して定員を１０名にしてしまえば、普通免許で運転できてしまう不思議。

ディーゼルだから燃費も安い。
元が商用車だから、メンテさえすれば相当長持ちする。
ただ、マイクロバスの４WDは存在しない。


いっそのこと・・・と、最後に考えているのが、これ。



２ｔワイドロングなら、荷室の広さは６畳くらいある。荷室長さ４．５ｍあるので、スラ艇がそのまま放り込める。冷凍車なら、夏も快適！もちろん４WDの中古も、タマ数豊富。これもメンテさえしっかりすれば、５０万ｋｍくらいは走るぞ。
荷室の外壁に「KUSHIRORAPIDS PADDLING SERVICE」って書いてさ、カッコいいでしょ。
ただ、結局乗車定員は３名なのが難点。

嫁さんは、理解があるのか物知らないだけなのか、「なんでもいい」と言ってくれます。（トラックも含めて）
どうしようかなー。

来年夏までの約１年、何にしようかなーとニヤニヤしながら妄想している今が、いちばん幸せかも。